{"id":7131,"date":"2020-09-30T09:01:21","date_gmt":"2020-09-30T07:01:21","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8000\/czy-przez-covid-19-gorzej-przewidujemy-pogode\/"},"modified":"2020-09-30T09:14:42","modified_gmt":"2020-09-30T07:14:42","slug":"czy-przez-covid-19-gorzej-przewidujemy-pogode","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imgw.pl\/en\/czy-przez-covid-19-gorzej-przewidujemy-pogode\/","title":{"rendered":"Czy przez COVID-19 gorzej przewidujemy pogod\u0119?"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Bran\u017c\u0105 kt\u00f3ra, poza turystyk\u0105, najmocniej odczu\u0142a ograniczenia zwi\u0105zane z pandemi\u0105 COVID-19, jest lotnictwo. Zamro\u017cenie na kilka miesi\u0119cy w\u0142a\u015bciwie wi\u0119kszo\u015bci lot\u00f3w mi\u0119dzynarodowych przyczyni\u0142o si\u0119 do ogromnych strat ekonomicznych. Jednak to nie koniec negatywnych skutk\u00f3w lockdownu, bowiem ju\u017c w marcu Europejskie Centrum Prognoz \u015arednioterminowych ECMWF zanotowa\u0142o powa\u017cny spadek liczby obserwacji synoptycznych, kt\u00f3re podaj\u0105 piloci samolot\u00f3w podczas wykonywania lot\u00f3w.<\/h2>\n<p>O znaczeniu tzw. special aircraft observations \u2013 specjalnych meldunk\u00f3w z powietrza \u2013 dla bezpiecze\u0144stwa ruchu lotniczego pisali\u015bmy w majowym wydaniu Obserwatora <a href=\"https:\/\/obserwator.imgw.pl\/bezpieczne-niebo-instytut-w-chmurach\/\">https:\/\/obserwator.imgw.pl\/bezpieczne-niebo-instytut-w-chmurach\/<\/a>. Ale raporty o zjawiskach atmosferycznych realizowane przez za\u0142og\u0119 samolotu dostarczaj\u0105 wielu cennych informacji r\u00f3wnie\u017c dla agencji prognozuj\u0105cych pogod\u0119 w Europie czy w USA. Wed\u0142ug danych ECMWF w marcu tego roku liczba otrzymanych sprawozda\u0144 zmniejszy\u0142a si\u0119 o 65% w skali miesi\u0105ca, a globalnie redukcja wynios\u0142a oko\u0142o 42%.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Liczba lotniczych raport\u00f3w pogodowych\" data-align=\"center\" data-caption=\"Liczba lotniczych raport\u00f3w pogodowych\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"b7aefe2e-c1c2-47ec-95a7-089c4fe2808b\" src=\"https:\/\/imgw.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/liczba-lotniczych-raportow-pogodowych.jpg\" \/><\/p>\n<p>Jednym z najwa\u017cniejszych program\u00f3w zbierania danych meteorologicznych przy u\u017cyciu samolot\u00f3w komercyjnych jest Aircraft Meteorological Data Relay (AMDAR), zainicjowany przez \u015awiatow\u0105 Organizacj\u0119 Meteorologiczn\u0105 (WMO). Informacje pogodowe s\u0105 rejestrowane przez systemy nawigacyjne i inne urz\u0105dzenia zamontowane na statku powietrznym. Dane s\u0105 nast\u0119pnie wst\u0119pnie przetwarzane oraz wysy\u0142ane na ziemi\u0119 za pomoc\u0105 komunikacji ACARS lub systemu satelitarnego ASDAR. Opracowanie EUMETNET z marca 2020 roku pokazuje jak drastycznie zmniejszy\u0142a si\u0119 liczba raport\u00f3w AMDAR dla Europy \u2013 szczeg\u00f3lnie we W\u0142oszech i wschodniej Europie.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Dost\u0119pno\u015b\u0107 raport\u00f3w AMDAR 2 marca 2020 r. (g\u00f3rna mapa i 23 marca 2020 r. (dolna mapa), dane EUMETNET\" data-align=\"center\" data-caption=\"Dost\u0119pno\u015b\u0107 raport\u00f3w AMDAR 2 marca 2020 r. (g\u00f3rna mapa i 23 marca 2020 r. (dolna mapa), dane EUMETNET\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"e1b16440-867e-4866-b0f9-5de1ec2618e3\" src=\"https:\/\/imgw.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/liczba-raportow-amdar.jpg\" \/><\/p>\n<p>Ograniczenia w dost\u0119pno\u015bci do danych dotycz\u0105 r\u00f3wnie\u017c Stan\u00f3w Zjednoczonych. Wed\u0142ug dr. Ying Chena z Environment Centre na Uniwersytecie w Lancaster, spadek liczby danych meteorologicznych pochodz\u0105cych z pok\u0142ad\u00f3w samolot\u00f3w spowodowa\u0142 znaczne pogorszenie si\u0119 prognoz pogody w okresie marzec-maj 2020 roku. Szczeg\u00f3lnie niepokoj\u0105ca jest sprawdzalno\u015b\u0107 prognoz temperatury powietrza \u2013 g\u0142\u00f3wnego elementu do modelowania numerycznego powstawania i przemieszczania si\u0119 huragan\u00f3w. Wybuch COVID-19 znacznie zmniejszy\u0142 ilo\u015b\u0107 danych, jakie centra modelowania pogody otrzymuj\u0105 z dw\u00f3ch \u017ar\u00f3de\u0142 \u2013 samolot\u00f3w i rejs\u00f3w balon\u00f3w. Najgorsza sytuacja dotyczy obszar\u00f3w oceanicznych, gdzie wykorzystanie innych urz\u0105dze\u0144 pomiarowym jest bardzo ograniczone.<\/p>\n<p><strong>\u201eNale\u017ca\u0142o si\u0119 tego spodziewa\u0107\u201d<\/strong>. \u2013 zauwa\u017ca prof. Miros\u0142aw Mi\u0119tus z IMGW-PIB. \u2013 <strong>\u201eZnaczne zmniejszenie cz\u0119sto\u015bci regularnych lot\u00f3w, zw\u0142aszcza przez Atlantyk, Pacyfik i Ocean Indyjski, skutkuje istotnym ograniczeniem dost\u0119pu do danych meteorologicznych zbieranych podczas tych rejs\u00f3w. Znaczna liczba samolot\u00f3w pasa\u017cerskich i cargo wyposa\u017cona jest w szereg instrument\u00f3w pomiarowych, kt\u00f3re na bie\u017c\u0105co rejestruj\u0105 stan atmosfery i przekazuj\u0105 dane do odpowiednich centr\u00f3w naziemnych. Z podobn\u0105 sytuacj\u0105 mamy do czynienia w przypadku obserwacji i pomiar\u00f3w ze statk\u00f3w morskich, kt\u00f3rych ruch r\u00f3wnie\u017c zosta\u0142 powa\u017cnie ograniczony w wyniku pandemii\u201d<\/strong>.<\/p>\n<p>To do\u015bwiadczenie pokazuje, \u017ce obserwacje i pomiary in situ maj\u0105 kapitalne znaczenie dla funkcjonowania s\u0142u\u017cb meteorologicznych i zapewnienie bezpiecze\u0144stwa wynikaj\u0105cego z wysokiej jako\u015bci prognoz meteorologicznych. Okazuje si\u0119, \u017ce systemy satelitarne, kt\u00f3re w ostatnich latach sta\u0142y si\u0119 tak istotnym elementem prognozowania pogody na Ziemi, nie s\u0105 wystarczaj\u0105ce do pe\u0142nego zobrazowania stanu atmosfery na naszej planecie.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"JC Gellidon by Unsplash\" data-align=\"center\" data-caption=\"JC Gellidon by Unsplash\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"83d3e318-abf5-4388-a814-3612980fe22c\" src=\"https:\/\/imgw.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/jc_gellidon_unsplash.jpg\" \/><\/p>\n<p class=\"text-align-center\">&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bran\u017c\u0105 kt\u00f3ra, poza turystyk\u0105, najmocniej odczu\u0142a ograniczenia zwi\u0105zane z pandemi\u0105 COVID-19, jest lotnictwo. Zamro\u017cenie na kilka miesi\u0119cy w\u0142a\u015bciwie wi\u0119kszo\u015bci lot\u00f3w mi\u0119dzynarodowych przyczyni\u0142o si\u0119 do ogromnych strat ekonomicznych. Jednak to nie koniec negatywnych skutk\u00f3w lockdownu, bowiem ju\u017c w marcu Europejskie Centrum Prognoz \u015arednioterminowych ECMWF zanotowa\u0142o powa\u017cny spadek liczby obserwacji synoptycznych, kt\u00f3re podaj\u0105 piloci samolot\u00f3w podczas wykonywania [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":7133,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-7131","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imgw.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imgw.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imgw.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgw.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgw.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7131"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/imgw.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7131\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgw.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imgw.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imgw.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imgw.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}